刚提车就遭遇变相降价，极氪X车主联名维权

　　海报新闻记者 李子疆 报道

　　近日，一份“极氪X车主联合声明”在网上热传。在该联合声明中，海报新闻记者看到，极氪X车主针对极氪10月16日发布的增配不降价且开放免息金融权益等问题表示不满，并要求极氪方面予以回应及相关补偿。

　　针对相关情况，海报新闻记者联系了多位参与维权的极氪X车主及极氪总部客服部相关负责人，部分问题得以回应。

　　有用户反映：10月16日提车也不能享受补偿权益

　　在“极氪X车主联合声明”中称，极氪X今年4月13日正式发布，首发盲定车主的交付周期达2个月以上，截至10月16日，首批车主用车约4个月，最短的不足24小时。

　　然而，10月16日，新车交付仅4个月，极氮X就官宣增配不降价且开放免息金融权益。面对这一情况，该联合声明表示，区别对待已付款未提车的车主：即使2名车主同时在“10.16新权益”公布前下定，对尚未提车的车主私下进行极分补偿（12万极分，等同人民币1万2000元）、金融方案转换、签订保密协议，对已提车的车主则无任何补偿，这是众多车主难以接受的事实。

　　来自杭州的极氪X车主李先生是维权车主之一。李先生告诉海报新闻记者，他于今年5月14日定了YOU版4座后驱版本，后于8月10日提车，落地价为20.98万元。对于权益补偿，李先生称，“官方回应是‘新权益发布（10月16日）之前下定的都没有补偿’，但是据我们了解，10月16日之前下定的，有的私下补偿了。”

　　“我是10月16日上午9点看到（极氪X）新的优惠权益，刚巧我就是16日当天提车。当时我是拒绝提车的，但是我在10月11日已经交完全款，所以在交付现场极氪方并没有给出任何协调方案。我打电话给厂家，对方承诺24小时会给我一个答复，于是我把提车日期改到了17日，但直到提车也没有等到厂家的回复电话。”来自湖北宜昌的车主许先生告诉记者，由于是从湖北宜昌到广东佛山提车，他不能过久停留，最终还是在17日完成交付流程，提车后返回了宜昌。“大概十几天之后吧，极氪方才给我回电话，却没有提补偿方案。”

　　李先生告诉海报新闻记者，希望厂家执行老车主权益补偿政策，向10月16日前下定车的车主补偿12万极分，并协助选择金融方案的车主调整金融方案权益。

　　针对相关情况，海报新闻记者于日前致电了极氪总部客服部。该客服部相关负责人告诉记者，极氪X于10月16日发布的新购车权益属市场行为。“我们会根据当下市场和公司情况，制定一些现实的购车权益，其他的行业都是这么做的，老客户肯定会享受下定时候的权益。所以我们制定不同的购车权益政策，这也算是一个市场行为，当然也是为了给更多客户创造优质的出行体验，这是我们的目的。”

　　问题频出后，补偿标准因车主“闹声”大小而定？

　　联合声明除维权外，还曝出一些质量问题。

　　例如，许先生称，“我在10月17日提车当天，就发现了车子天窗右边玻璃比左边玻璃要高，当时极氪交付人员跟我说这个属于工艺方面的瑕疵，并不影响用车，可以开回去找售后解决。开车回到宜昌后，我又发现了车子左边尾翼高低不平，右边尾翼右侧条有异响，轻轻用手摁压会有‘咯吱咯吱’的响声。”

　　然而，宜昌并没有极氪专属的售后，许先生只好选择前往领克的4S店。“但是领克的4S店只能提供车辆维修服务，并不能给出售后的解决方案，我这是新车，并不想直接去维修。”

　　在该情况下，许先生将遇到的问题反映给了极氪售后，并在社交平台发布了相关文字及视频。“问题反映给售后，得到的解决方案是10000极分（1000元仅限在极氪APP里使用）的补偿，并且说车的问题不影响我用车，所以只能赔偿10000极分。但是这个赔偿还有一个前提，就是要求我把社交平台上的信息删除。”许先生说。

　　李先生的极氪X同样出现了质量问题。10月17日，李先生针对自己极氪X车内主驾玻璃两侧的雅马哈音响（选装配件，价值6000元）出现生锈的情况在某APP上进行了投诉，很快便得到了回应，要求他去售后现场处理问题。

　　“到了现场后，我又被告知我也存在‘慢充口卡枪’的问题，这次将一并处理。”李先生告诉海报新闻记者，随后他接到一位自称是极氪售后的电话，称可以给予其10000极分赔偿，同时要求他签订保密协议并删除投诉。但当李先生提出跟自己遇到同样问题的另外两位车主能否得到相同补偿时，却被告知其他不予处理。

　　针对签署保密协议、补偿标准因车主“闹声”大小而定等情况，极氪总部客服部相关负责人予以否认。“不管客户闹与否，首先到底是不是我们的责任？如果说是我们的责任，我们肯定是第一时间处理，不能说闹得越大，我们赔得越多。”

　　对于极氪方的相关回复，车主表示不能接受，且将继续维权，“我们老百姓的钱也不是大风刮来的，售后的过程非常不愉快”。针对相关事件的进展，海报新闻记者也将持续关注。